• 东莞全市“120”救护车 统一装上“定位神器”
    发布日期:2019-08-27 02:51   来源:未知   阅读:

  接通120急救电话,报警人说不清具体位置;上下班出行高峰期,本港同步报码室!哪条出车线路最快捷……这些都是“120”院前急救经常遇到的问题。记者11日从东莞市卫生计生局获悉,目前全市一百余辆救护车均已安装了“定位神器”,依靠这套智慧车载系统,可实现救护车出车定位、导航、语音通话等多项功能,提升救急效率。

  据市120指挥中心主治医师黄静仪介绍,“120”每年的电线万多车次,接诊伤病人近十万人次。在统一受理、统一调度、统一管理的运作模式下,救护车每天按照就近救急、片区划分、满足专业需要、兼顾病人意愿等原则,奔赴全市各地抢救病患。到达现场后,出车人员向中心报告现场的病人情况和抢救情况。返回医院后,还要向中心报告病人的最后救治情况和病人的去向。

  “120”资源珍贵,被誉为生命线,但此前却不时遭遇“定位”困扰。一名工作人员告诉记者说,有的市民在拨打“120”时,接线员往往不知道报警人的具体位置,只能详细询问报警人。而这就容易出现一个问题,一旦报警人是外地的或者过路人,对路名不熟,就无法准确说出伤者的位置,这样不仅因沟通耽误了救援时间,而且救护车也不容易找到伤者的位置。

  “这样的案例并不少,有些报警人在高速路上分不清是莞深高速,还是广深高速,而一般人也说不清楚到底是处于高速公路的哪个位置。”该工作人员称,还有些报警人因为受伤或者情绪激动,言语不清,以致无法正常沟通。

  如何才能解决这一“定位”难题呢?市卫生计生局表示,为了加快推进全市卫生应急与指挥调度平台建设,使院前医疗急救指挥调度更具及时性、准确性和科学性,实现院前医疗急救信息化的目标,市120指挥中心为全市执行“120”院前急救任务的100余辆救护车都安装了“新科第5代GPS车载子系统”。“它是通过中国移动的无线指挥中心连接形成的一个调度指挥子系统,装上该系统后,救护车辆运行轨迹可以在‘120’调度电子平台上一目了然,便捷的智能操控模式,对急救人员来说更是如虎添翼。”

  这套“定位神器”到底有多神奇?记者了解到,救护车上的这套系统运行后,具有救护车定位信息上传、接受“任务命令单”、GSM移动语音通话、车载电子地图导航、急救管理信息回填、救护车出车轨迹回放等功能。报警人只要使用手机拨打“120”,其位置就能够显示在“120”调度员的电脑屏幕上,误差一般不超过200米。调度员可以快速将位置发送给急救人员,从而最大限度地缩短救援时间。

  “院前急救就是要抢夺黄金救治时间,市120指挥中心将继续与全市58家网络医院和65个急救分站互通共享,充分发挥联动机制作用,努力把智慧急救与民生需求紧密结合,使有限的信息化资源发挥到最佳的效果。”市卫生计生局称,随着智慧车载系统的投入使用,还可以减少“120”调度员接听或拨打电线”线路资源和调度人员紧张的问题,有效提高“120”网络医院执行院前急救任务的效率。

  与此同时,通过该系统还能及时采集救护车的出车数据和轨迹,随时掌握救护车在执行院前急救任务时的状态,并提供适时的调度指挥参考数据。

  常见拨打“120”的情况:交通事故、爆炸、塌方等大型事故或个人因急性疾病等情况均应直接拨打“120”求助。

  重点叙述要点:事发地址、事故现场情况或个人的姓名、性别、年龄、症状和病情特征及以往病史等。(记者 文聪)

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